Tārpu reduktors ir spēka pārvades mehānisms, kas izmanto pārnesuma ātruma pārveidotāju, lai palēninātu motora (motora) apgriezienu skaitu līdz vajadzīgajam apgriezienu skaitam un iegūtu lielu griezes momenta mehānismu. Mehānismā, ko izmanto jaudas un kustības pārvadīšanai, reduktora pielietojuma diapazons ir diezgan plašs. Tās pēdas var redzēt visu veidu tehnikas transmisijas sistēmās, sākot no kuģiem, automašīnām, lokomotīvēm, smagās tehnikas celtniecībai, apstrādes iekārtām un automātiskajām ražošanas iekārtām, ko izmanto mašīnrūpniecībā, līdz parastai sadzīves tehnikai ikdienas dzīvē. , pulksteņi utt. Reduktora pielietojums redzams no lielas jaudas pārvades līdz mazu slodžu pārvadei un precīzam leņķim. Rūpnieciskos lietojumos reduktoram ir palēninājuma un griezes momenta palielināšanas funkcijas. Tāpēc to plaši izmanto ātruma un griezes momenta pārveidošanas iekārtās.

Lai uzlabotu tārpa zobratu reduktora efektivitāti, krāsainos metālus parasti izmanto kā gliemežpārvadu un cieto tēraudu kā tārpa vārpstu. Tā kā tā ir bīdāma berzes piedziņa, darbības laikā tas radīs lielu siltumu, kas padara reduktora daļas un blīvējumu. Starp tām ir termiskā izplešanās atšķirība, kā rezultātā starp katru pārošanās virsmu veidojas atstarpe, un eļļa kļūst plānāka temperatūras paaugstināšanās dēļ, kas ir viegli izraisīt noplūdi. Ir četri galvenie iemesli, viens ir tas, vai materiālu saskaņošana ir saprātīga, otrs ir savienojošās berzes virsmas virsmas kvalitāte, trešais ir smēreļļas izvēle, vai pievienošanas daudzums ir pareizs, un ceturtais ir montāžas kvalitāte un lietošanas vide.