Koniskā virsma tiek izmantota kā indeksēšanas virsma, kas aptuveni aizstāj gala nošķeltas virsmas nolaižamo riteni tālu no rīkles uz hiperbolas.

Iezīmeshipoīdie zobrati:

1. Kad tas ir vērsts pret lielā riteņa zobiem, novietojiet mazo riteni horizontāli lielā riteņa labajā pusē. Ja mazās vārpstas ass atrodas zem lielā riteņa ass, to sauc par nobīdi uz leju, pretējā gadījumā tā ir nobīde uz augšu.

2. Palielinoties nobīdes attālumam, palielinās arī mazā riteņa spirāles leņķis, kā arī palielinās mazā riteņa ārējais diametrs. Tādā veidā var uzlabot mazā riteņa stingrību un izturību, kā arī samazināt mazā riteņa zobu skaitu un iegūt augstu samazinājuma koeficientu.

Hipoīdu pārnesumu priekšrocības:

1. Tas var samazināt braukšanas konusveida zobrata un piedziņas vārpstas stāvokli, tādējādi pazeminot virsbūves un transportlīdzekļa smaguma centru, kas ir izdevīgi, lai uzlabotu automašīnas braukšanas stabilitāti

2. Pārnesuma nobīde samazina piedziņas pārnesuma zobu skaitu, un pārnesumu pāris var iegūt lielāku transmisijas attiecību

3. Pārklāšanās koeficientshiperboloīds rīks tīklojums ir salīdzinoši liels, izturība ir lielāka, strādājot, liela kravnesība, mazāks troksnis, stabilāka transmisija un ilgs kalpošanas laiks.