Ķīnas hipoīdie spirālveida zobrati, ko izmanto KM sērijas ātruma reduktora rūpnīcā un ražotājos

OEM hipoīdo spirālveida zobratu pārnesums, ko izmanto KM sērijas ātruma reduktorā, piedāvātais attēls

Īss apraksts:

KM sērijas ātruma reduktorā izmantotais hipoīdo pārnesumu komplekts. Izmantotā hipoīdo sistēma galvenokārt atrisina iepriekšējās tehnoloģijas problēmas, piemēram, reduktora sarežģīto konstrukciju, nestabilu darbību, mazu vienpakāpes pārnesuma attiecību, lielu tilpumu, neuzticamu lietošanu, daudzām kļūmēm, īsu kalpošanas laiku, augstu trokšņa līmeni, neērtu demontāžu un montāžu, kā arī neērtu apkopi. Turklāt, ja tiek sasniegts liels redukcijas koeficients, rodas tādas tehniskas problēmas kā daudzpakāpju pārnesumkārba un zema efektivitāte.

Modulis:M4.5

Materiāls:8620

Termiskā apstrāde:Karbonizācija

Cietība:58–62 HRC

Precizitāte:ISO5

Sūtiet mums e-pastu

Produkta informācija

Produkta tagi

Hipoīdā pārnesuma definīcija

OEM hipoīdsSpirālveida zobratiKM sērijas ātruma reduktora, slīpēšanas mašīnas procesa hipoīdo spirālveida zobratu pārnesums
Hipoīds ir spirālveida konusveida zobrata veids, kura ass nekrustojas ar savienojošā zobrata asi. Hipoīdie zobrati tiek izmantoti jaudas pārvades produktos, kas ir efektīvāki nekā parastie tārpu zobrati. Pārneses efektivitāte var sasniegt 90%.

Hipoīdā pārnesuma funkcija

Vārpstas leņķishipoidālais pārnesumsir 90°, un griezes momenta virzienu var mainīt uz 90°. Šī ir arī leņķa konvertēšana, kas bieži nepieciešama automobiļu, lidmašīnu vai vēja enerģijas nozarē. Tajā pašā laikā tiek savienoti divi zobrati ar dažādiem izmēriem un atšķirīgu zobu skaitu, lai pārbaudītu griezes momenta palielināšanas un ātruma samazināšanas funkciju, ko parasti sauc par "griezes momenta palielināšanas un samazināšanas ātrumu". Ja draugs, kurš ir vadījis automašīnu, īpaši braucot ar manuālo pārnesumkārbu, mācoties braukt, braucot kalnā, instruktors ļaus jums pārslēgties uz zemu pārnesumu, patiesībā tas ir jāizvēlas pārispārnesumiar relatīvi lielu ātrumu, kas tiek nodrošināts pie zemiem ātrumiem. Lielāks griezes moments, tādējādi nodrošinot transportlīdzeklim lielāku jaudu.

1. Regulējama griezes momenta jaudas leņķiskā maiņa

2. Lielākas slodzes:Vēja enerģijas nozarē autobūves nozare, neatkarīgi no tā, vai tās ir vieglie automobiļi, apvidus auto vai komerciālie transportlīdzekļi, piemēram, pikapi, kravas automašīnas, autobusi utt., izmantos šāda veida ģeneratorus, lai nodrošinātu lielāku jaudu.

3. Augstāka efektivitāte, zemāks trokšņa līmenis:Zobu kreisās un labās puses spiediena leņķi var būt nekonsekventi, un zobratu sazobes slīdēšanas virziens ir gar zoba platumu un zoba profila virzienu, un labāku zobratu sazobes pozīciju var panākt, izmantojot konstrukciju un tehnoloģiju, lai visa transmisija būtu zem slodzes. Nākamais joprojām ir izcils NVH sniegums.

4 Regulējams nobīdes attālums:Pateicoties atšķirīgajam nobīdes attāluma dizainam, to var izmantot, lai izpildītu dažādas telpas dizaina prasības. Piemēram, automašīnas gadījumā tas var izpildīt transportlīdzekļa klīrensa prasības un uzlabot automašīnas caurlaidības spēju.

Ražošanas rūpnīca

Ķīna pirmā importēja ASV UMAC tehnoloģiju hipoidālajiem pārnesumiem.

hipoīdo spirālveida zobratu termiskā apstrāde

hipoīdo spirālveida zobratu ražošanas darbnīca

Pārbaude

Ziņojumi

Pirms katras piegādes mēs nodrošināsim klientiem konkurētspējīgas kvalitātes pārskatus, piemēram, izmēru pārskatu, materiālu sertifikātu, termiskās apstrādes pārskatu, precizitātes pārskatu un citus klienta nepieciešamos kvalitātes failus.