Laivās atārpu pārnesumsvārpstaparasti tiek izmantots stūres sistēmā. Tālāk ir sniegts sīkāks skaidrojums par tā lomu:

1. Stūres mehānisms: tārpsvārpstair galvenā sastāvdaļa laivas stūres mehānismā. Tas pārveido rotācijas ievadi no stūres (stūres) lineārā vai turp un atpakaļ kustībā, ko izmanto, lai pārvietotu stūri pa kreisi vai pa labi, tādējādi kontrolējot laivas virzienu.

2. **Reduktors**: tārpu vārpsta bieži ir daļa no reduktora sistēmas. Tas nodrošina augstu samazinājuma koeficientu, kas nozīmē, ka neliela stūres pagriešana rada lielu stūres kustību. Tas ir svarīgi precīzai stūres vadībai.

3. **Slodzes sadalījums**: tārpa zobrats un vārpsta palīdz vienmērīgi sadalīt slodzi, kas ir ļoti svarīgi vienmērīgai un uzticamai darbībai, īpaši lielākos kuģos, kur stūre var būt diezgan smaga.

4. **Izturība**: tārpu vārpstas ir veidotas tā, lai tās būtu izturīgas un izturētu skarbos jūras apstākļus. Tie parasti ir izgatavoti no materiāliem, kas ir izturīgi pret koroziju un nodilumu.

5. **Apkope**: lai gan tārpu vārpstas ir paredzētas ilgstošai lietošanai, tām ir nepieciešama regulāra apkope, lai nodrošinātu to pareizu darbību un novērstu jebkādas problēmas, kas varētu ietekmēt laivas vadību.

6. **Drošība**: laivās stūres sistēmas uzticamība ir ļoti svarīga drošībai. Tārpu vārpstai ir nozīmīga loma stūres sistēmas vienmērīgas un paredzamas darbības nodrošināšanā.

Rezumējot, tārpu vārpsta ir neatņemama stūres sistēmas sastāvdaļa laivās, nodrošinot uzticamu un efektīvu veidu, kā kontrolēt kuģa virzienu.