Kas ir Miter pārnesumi un slīpā pārnesumi?

Mitra pārnesumiunBEVEL pārnesumiir mehānisko pārnesumu veidi, kas izstrādāti, lai pārnestu jaudu un mainītu spēka virzienu starp šahtu krustošanās. Abi pārnesumi ir konusa formas, ļaujot tām siet un darboties noteiktos leņķos, taču to unikālo dizainu dēļ tie kalpo dažādiem mērķiem.

Mitra pārnesumi

Mitra pārnesumiir īpaša veida slīpuma pārnesums, kas paredzēts darbībai 90 grādu leņķī starp vārpstām. Viņiem ir vienāds skaits zobu, saglabājot 1: 1 pārnesuma attiecību, kas nozīmē, ka starp ieejas un izejas vārpstām nav jāmaina rotācijas ātrums. Mitra pārnesumi ir vislabāk piemēroti lietojumprogrammām, kurām nepieciešama vienkārša virziena maiņa, nemainot ātrumu vai griezes momentu.

Mitra pārnesumu priekšrocības

1. Vienkāršs un efektīvs: Mitra pārnesumu ir viegli noformēt un izmantot lietojumprogrammās, kur ir vajadzīgas tikai 90 grādu virziena izmaiņas.
2. Zema apkope: Ar mazāk kustīgu detaļu un vienkāršāku dizainu tās ir vieglāk uzturēt.
3. Rentabls: Ražošanas izmaksas parasti ir zemākas, padarot tās par ekonomisku izvēli zemas ātruma, zemas slodzes lietojumiem.

Mitra pārnesumu trūkumi

1. Ierobežotas lietojumprogrammas: Ar fiksētu 1: 1 pārnesumu attiecību Miter pārnesumi nav piemēroti lietojumiem, kuriem nepieciešams ātrums vai griezes momenta pielāgošana.
2. Ierobežots leņķis: Mitra pārnesumi var darboties tikai 90 grādos, ierobežojot to elastību.
3. Zemāka slodzes jauda: Tos parasti izmanto vieglo dienestu lietojumos un nav ideāli piemēroti smagas slodzes scenārijiem.

BEVEL pārnesumi

Vevel pārnesumi ir daudzpusīgāki, jo tie var pārsūtīt jaudu starpvārpstasDažādos leņķos, ne tikai 90 grādos. Pielāgojot zobu skaitu uz katra pārnesuma, slīpuma pārnesumi ļauj mainīt ātrumu un griezes momentu, padarot tos piemērotus lietojumiem, kuriem nepieciešama lielas slodzes jaudas, piemēram, rūpnieciskās mašīnas un automobiļu diferenciāli.

Bevel pārnesumu priekšrocības

1. Regulējami pārnesumu attiecība: Ja ir pieejams virkne pārnesumu attiecību, slīpuma pārnesumi pēc vajadzības var palielināt vai samazināt ātrumu un griezes momentu.
2. Elastīgi leņķi: Tie var pārraidīt jaudu leņķos, kas nav 90 grādi, ļaujot lielāku projektēšanas elastību.
3. Lielas slodzes jauda: Sevel pārnesumi tiek būvēti, lai apstrādātu prasīgākas kravas, padarot tos ideālus lieljaudas lietojumprogrammām.

Bevel pārnesumu trūkumi

1. Sarežģīta ražošana: Viņu sarežģītais dizains un vajadzība pēc precizitātes padara tos dārgākus ražošanai.
2. Augstāka apkope: Bevel pārnesumiem nepieciešama biežāka apkope, jo viņu zobi ir lielāki.
3. Izlīdzināšanas jutība: Bevel pārnesumiem ir nepieciešama precīza izlīdzināšana, lai tā darbotos pareizi, jo nepareiza rīcība var izraisīt priekšlaicīgu nodilumu.

Kāda ir atšķirība starp slīpuma pārnesumu un mitru pārnesumiem?

Mitra pārnesumi ir slīpā pārnesuma veids, taču tiem ir dažas galvenās atšķirības:
Zobu skaits
Mitra pārnesumiem ir vienāds zobu skaits abos pārošanās pārnesumos, savukārt slīpuma pārnesumiem var būt atšķirīgs zobu skaits.
Ātrums
Mitra pārnesumi nevar mainīt ātrumu, bet slīpi pārnesumi to var.
Mērķis
Mitra pārnesumi tiek izmantoti, lai mainītu enerģijas pārraides virzienu, savukārt slīpuma pārnesumi tiek izmantoti, lai pārnestu kustību vai mainītu vārpstas rotācijas virzienu.
Efektivitāte
Mitra pārnesumi ir ļoti efektīvi, pateicoties to 90 ° krustojošajām asīm. Vevel pārnesumi var mainīt mehāniskās priekšrocības, palielinot vai samazinot zobu attiecību.
Veidi
Mitra pārnesumi var būt taisni vai spirāle, savukārt slīpuma pārnesumi var būt taisni vai spirālveida.