Eļļas sūkņi ir būtiskas sastāvdaļas dzinējos, rūpnieciskajās iekārtās un hidrauliskajās sistēmās, jo tie nodrošina nepārtrauktu eļļas cirkulāciju eļļošanai, dzesēšanai un spiediena regulēšanai. Daudzu eļļas sūkņu pamatā irpārnesumu komplekts,kas ir atbildīgs par rotācijas enerģijas pārveidošanu šķidruma pārvietošanā. Zobratu piedziņas eļļas sūkņi ir iecienīti automobiļu, jūras un smagās rūpniecības lietojumos, pateicoties to uzticamībai, precizitātei un spējai uzturēt vienmērīgu plūsmu dažādos darba apstākļos.

Tipisks eļļas sūkņa zobratu komplekts sastāv no diviem vai vairākiem zobratiem, kas ievietoti cieši pieguļošā korpusā. Šiem zobratiem rotējot, tie aiztur eļļu spraugās starp zobrata zobiem un sūkņa korpusu, pārnesot to no ieplūdes atveres uz izeju. Zobrata zobu sazobe rada blīvējumu, novēršot pretplūsmu un nodrošinot efektīvu eļļas padevi. Šis vienkāršais, bet ļoti efektīvais mehānisms nodrošina izturību un ērtu apkopi, tāpēc zobratu sūkņi joprojām ir iecienīta izvēle dažādās nozarēs.

Eļļas sūkņu pārnesumu komplektos parasti tiek izmantoti vairāki pārnesumu veidi, katram no tiem ir specifiskas veiktspējas īpašības.

1.Dziļzobrati
Cilindriskie zobrati ir visizplatītākais eļļas sūkņu mezglu veids. Ar taisniem zobiem, kas ir izlīdzināti paralēli zobrata asij, tos ir viegli izgatavot un tie ir ļoti efektīvi. Cilindriskie zobratu eļļas sūkņi nodrošina vienmērīgu plūsmu, padarot tos ideāli piemērotus automobiļu dzinējiem un mazākām hidrauliskajām sistēmām. To vienkāršība nodrošina arī rentabilitāti un ilgu kalpošanas laiku.

2.Spirālveida zobrati
Spirālveida zobratiem zobi ir griezti leņķī, kas nodrošina vienmērīgāku un klusāku darbību salīdzinājumā ar cilindriskajiem zobratiem. Leņķiskie zobi rada pakāpenisku saķeri, kas samazina troksni un vibrāciju, vienlaikus uzlabojot kravnesību. Eļļas sūkņi, kuros tiek izmantoti spirālveida zobrati, bieži tiek izmantoti lietojumos, kuros nepieciešams lielāks spiediens un efektivitāte, piemēram, lieljaudas mašīnās un augstas veiktspējas dzinējos.

3. Gerotor Gears
Gerotora komplekts sastāv no iekšējā rotora un ārējā rotora ar atšķirīgu zobu skaitu. Iekšējam zobratam griežoties, tas darbina ārējo zobratu, radot mainīgas kameras, kas iesūc un izspiež eļļu. Gerotora sūkņi ir kompakti, efektīvi un spēj radīt lielu plūsmas ātrumu, padarot tos populārus automobiļu transmisijās un kompaktu mašīnu eļļošanas sistēmās.

4. Lobe zobrati
Lobveida zobratu sūkņi izmanto zobratus ar mazāku, bet lielāku daivu skaitu, kas savstarpēji savienojas, lai pārvietotu eļļu. Lai gan tie, iespējams, nerada tik lielu spiedienu kā cilindriskie vai spirālveida modeļi, tie izceļas ar augstākas viskozitātes apstrādi un vienmērīgas plūsmas uzturēšanu. Tas padara tos piemērotus noteiktām rūpnieciskām eļļošanas sistēmām, kurās tiek izmantotas biezākas eļļas.

5. Iekšējie zobrati
Iekšējo zobratu sūkņi izmanto zobratu komplektu, kur viens zobrats saslēdzas otra iekšpusē. Šī konstrukcija nodrošina ļoti vienmērīgu un klusu darbību ar lieliskām sūkšanas spējām. Tos parasti izmanto hidrauliskajās sistēmās un specializētās eļļošanas sistēmās, kurām nepieciešama nepārtraukta un precīza eļļas padeve.

6.Tārpu zobrati 
Tārpu zobrati parasti netiek izmantoti tieši eļļas sūkņu sūknēšanas sadaļā.
Tomēr dažos gadījumos tārpu zobrats var kalpot kā ārējs reduktoru mehānisms eļļas sūkņa vadīšanai. Piemēram, lielās mašīnās vai rūpnieciskās iekārtās, kur sūknim nepieciešams mazs ātrums un liels griezes moments, pirms eļļas sūkņa vadīšanas transmisijas ķēdei var pievienot tārpu zobratu reduktoru.
Priekšrocības ietver kompaktu struktūru un augstu redukcijas koeficientu, savukārt trūkumi ir zemāka efektivitāte un lielāka siltuma ģenerēšana.

7.Konusveida zobrati 
Standarta eļļas sūkņu galvenajā zobratu sistēmā konusveida zobratus izmanto reti, jo šie sūkņi galvenokārt balstās uz paralēlo vārpstu vai iekšējām/ārējām savienojuma konstrukcijām.
Tomēr konusveida zobratus var izmantot lietojumos, kuros nepieciešams mainīt transmisijas virzienu. Piemēram, ja uzstādīšanas vieta ir ierobežota un eļļas sūknim ir jāsaņem jauda no cita leņķa, var ieviest konusveida zobratu pāri, lai pārnestu jaudu uz sūkni, pēc tam sūkņa zobratu komplekts apstrādā eļļas pārvietošanu.

Eļļas sūkņa komplekta zobratu tipa izvēle ir atkarīga no tādiem faktoriem kā eļļas viskozitāte, nepieciešamais spiediens, darba vide un izmaksu apsvērumi. Piemēram, automobiļu dzinēju eļļas sūkņi parasti izmanto cilindriskus vai gerotora zobratus to efektivitātes un kompaktā dizaina līdzsvara dēļ, savukārt rūpnieciskās hidrauliskās sistēmas var dot priekšroku spirālveida vai iekšējo zobratu sūkņiem, lai nodrošinātu uzlabotu izturību un veiktspēju.

Uzņēmumā Belon Gear mēs specializējamies eļļas sūkņu zobratu komplektu individuālā projektēšanā un ražošanā, kas pielāgoti konkrētiem lietojumiem. Mūsu pieredze aptver plašu zobratu veidu klāstu, sākot no augstas precizitātes cilindriskiem zobratiem līdz moderniem gerotora mezgliem, nodrošinot, ka katrs risinājums atbilst augstākajiem uzticamības un efektivitātes standartiem. Apvienojot modernus materiālus, precīzu apstrādi un stingru kvalitātes kontroli, mēs nodrošinām zobratu komplektus, kas nodrošina nemainīgu eļļošanas veiktspēju pat sarežģītos apstākļos.

Attīstoties nozarēm, pieaug arī nepieciešamība pēc augstas veiktspējas eļļošanas sistēmām. Ar pareizu eļļas sūkņa zobratu komplektu iekārtas var sasniegt ilgāku kalpošanas laiku, samazināt berzes zudumus un uzlabot energoefektivitāti. Belon Gear joprojām ir apņēmies attīstīt eļļas sūkņu zobratu tehnoloģijas, palīdzot klientiem optimizēt savas sistēmas veiktspējas un uzticamības nodrošināšanai.