I. Konusveida zobratu pamatstruktūra
Koniskais zobratsir rotējošs mehānisms, ko izmanto jaudas un griezes momenta pārraidīšanai, parasti sastāv no konusveida zobratu pāra. Galvenās pārnesumkārbas konusveida zobrats sastāv no divām daļām: lielāskonusveida zobratsun mazais koniskais zobrats, kas atrodas attiecīgi uz ieejas vārpstas un izejas vārpstas. Divi koniskā zobrata zobi krustojas pieskares līnijā un koniskā sadalījumā.
II. Spirālveida konstrukcijas koniskais zobrats
Galvenajā pārnesumkārbā esošie koniskie zobrati ir vairāk spirālveida zobratu konstrukcijas. Tas ir tāpēc, ka:
1. Uzlabot pārraides efektivitāti
Spirālveida zobratus var sadalīt vairākās mazās virsmās, lai katra mazā virsmas mijiedarbības slodze būtu mazāka, tādējādi samazinot kontakta spriegumu un berzes zudumus. Tradicionālietaisni konusveida zobratiir pakļauti pārslodzei, jo to spirālveida zobu virsmu krustošanās līnijas ir taisnas, nevis izliektas, tāpēc saskares laukums ir mazāks.
2. Samaziniet troksni
Katra zobrata spirālveida zobrati darba virsotnē ir izliektas virsmas, tāpēc saķeres punkta saskares laukumā zobrata zobi ir skaidri iekšā un ārā, jo lēnāka ir šī pāreja, jo vieglāk ir panākt, lai iekārtas darba procesā radītais troksnis būtu mazāks.

3. Uzlabojiet nestspēju
Spirālveida konusveida zobrata zobu virsma ir spirālveida un ar lielu zobu skaitu. Tai ir spēcīga slodzes sadales spēja, tā var viegli izkliedēt slodzi un ir gludāka. Tāpēc tai ir labāka nestspēja un tā var nodrošināt galvenā reduktora stabilu darbību.
III. Piesardzības pasākumi
Galvenā reduktora projektēšanā un lietošanā jāpievērš uzmanība arī šādiem punktiem:
1. Projektēšanas parametriem jābūt saprātīgai izvēlei, jo īpaši pārnesuma modulim un spiediena leņķim, kā arī citiem parametriem jābūt saprātīgi izvēlētiem, lai izmantotu konusveida zobrata priekšrocības.

2. Veikt regulāru pārbaudi un apkopi, savlaicīgi atklāt problēmas un veikt apstrādi.
3. Lietošanas procesā jāpievērš uzmanība mašīnas paātrinājumam un palēninājumam līdz galvenajam reduktoram, lai radītu triecienu, lai to nesabojātu.
Secinājums
Galvenā reduktora konusveida zobrati lielākoties ir konstruēti arspirālveida konusveida zobrati, kas ir paredzēts pārraides efektivitātes uzlabošanai, trokšņa samazināšanai un nestspējas uzlabošanai. Lietošanas procesā uzmanība jāpievērš konstrukcijas parametru izvēlei, regulārai pārbaudei un apkopei, kā arī bojājumu ietekmes uz iekārtu samazināšanai.