Kādas pārnesumus man vajadzētu izmantot savā pārnesumkārbā?

Stimulēt pārnesumus, slīpā pārnesumus vai tārpu pārnesumus - kurš dizains ir piemērots pārnesumkārbai.

Izvēle pārnesumam, kadPārnesumkārbas projektēšanagalvenokārt nosaka ar ieejas un izejas vārpstu orientāciju.Stimulēt pārnesumusir pareiza izvēle inline pārnesumkārbu unBEVEL PĀRVALDĪBAvaitārpu pārnesumsir pareiza labējā leņķa pārnesumkārbu izvēle.

Veidojot inline stimulu pārnesumkārbu, dizains ir tāds, ka vairāki pāri pāristimulēt pārnesumusir sakrauti ar viena pārnesuma pāra izejas vārpstu, kas ir nākamā pāra ieejas vārpsta. Tas ļauj ātrumu, ja jebkura attiecība un izejas vārpstas pagriešana ir tādā pašā virzienā kā pārnesumkārbas ieejas virziens, vai arī tas var būt pretējs tam. Lai rotāciju saglabātu vienā virzienā, stimulu pāru skaitam jābūt vienmērīgam. Ja vēlme ir, lai izejas vārpstas pagriešana būtu pretī sākotnējās ieejas vārpstas rotācijai, ir nepieciešams nepāra skaits stimulu pāru. Lai arī ļoti specifiskas un unikālas attiecības var attīstīt, izmantojot iekšējo stimulu pārnesu pārus, griezes momenta uzkrāšanās ietekme ierobežos galīgo dizainu.

Projektējot pareizā leņķa pārnesumkārbas, lēmums par pārnesumu izvēli ir ierobežots ar slīpuma pārnesumu un tārpu pārnesumu. Kā norādīts nosaukumā, šīm pārnesumkārbām ir ieejas un izejas vārpstas, kas ir fiksētas 90 grādos viena pret otru. Pārnesumkārbām, kas izgatavotas ar slīpuma pārnesumiem, ieeju un izvadivārpstasbūs krustojoši. Šim dizainam priekšroka tiek dota spirālveida slīpuma pārnesumiem, izmantojot taisnas slīpuma pārnesumus, jo spirālveida slīpuma pārnesumiem ir augstākas slodzes spējas un tās ir klusākas.

Bevel pārnesumkārbu ieejas vārpstai parasti darbinās slīpā zobrata un pārnesumu izejas vārpsta. Ieejas un izejas vārpstas rotācijas virziens vienmēr būs pretējs virzienā. Spirālveida konditorejas izstrādājuma ierobežojumu dēļ ātruma koeficientu diapazons konusveida pārnesumkārbās svārstās no vismaz 1: 1 līdz maksimāli 6: 1. Kā tāds tārpu pārnesums ir vēlams, ja ir nepieciešami lieli samazināšanas koeficienti. Tārpu pārnesumkārbās vienmēr būs ieejas un izejas vārpstas, kas nav mijiedarbīgas. Tārpu pārnesums ļauj ļoti augstu griezes momenta izvadi; tomērTārpu pārnesumi ir mazāk efektīvi nekā slīpā pārnesumiSakarā ar bīdāmo kustību starptārpu aprīkojumsun tārpa ritenis, kas izraisa berzi un siltuma veidošanos.Spirālveida slīpuma pārnesumiir lielāka kravas pārvadāšanas spēja nekā tārpu pārnesumiem. Tas notiek tāpēc, ka spirālveida slīpuma pārnesumiem ir lielāks kontakta laukums starp zobiem, kas vienmērīgāk sadala kravu. Turklāt spirālveida slīpuma pārnesumi ir klusāki nekā tārpu pārnesumi, pateicoties to vienmērīgākai mezhing darbībai. Tārpa pārnesumkārbas izejas vārpstas rotācijas virziens būs tāds pats kā ieejas vārpstas rotācijas virziens, ja tārpa pārnesumi tiek ražoti ar labās puses vadu. Ja tārpa pārnesumu ražo ar kreisās puses svinu, tad izejas vārpstas rotācijas virziens būs pretējs ieejas vārpstas rotācijas virzienam.