Pārnesumu veidiReduktora tārpa reduktors ir jaudas pārvades mehānisms, kas izmanto zobrata ātruma pārveidotāju, lai samazinātu motora apgriezienu skaitu līdz vajadzīgajam apgriezienu skaitam un iegūtu lielu griezes momentu. Mehānismā, ko izmanto jaudas un kustības pārvadei, reduktora pielietojuma diapazons ir diezgan plašs. Tā pēdas var redzēt visu veidu mašīnu transmisijas sistēmās, sākot no kuģiem, automašīnām, lokomotīvēm, smagajām celtniecības mašīnām, apstrādes mašīnām un automātiskās ražošanas iekārtām, ko izmanto mašīnbūvē, līdz pat ikdienas sadzīves tehnikai, pulksteņiem utt. Reduktora pielietojumu var redzēt no lielas jaudas pārvades līdz mazu slodžu un precīza leņķa pārvadei. Rūpnieciskos pielietojumos reduktoram ir palēninājuma un griezes momenta palielināšanas funkcijas. Tāpēc to plaši izmanto ātruma un griezes momenta pārveidošanas iekārtās.

Lai uzlabotu efektivitātitārpu pārnesums Reduktorā kā tārpu zobrati parasti izmanto krāsainos metālus, bet kā tārpu vārpstu - cieto tēraudu. Tā kā tā ir slīdoša berzes piedziņa, darbības laikā tā rada lielu siltumu, kas rada reduktora detaļu un blīvējuma siltumu. Starp tām ir atšķirīga termiskā izplešanās, kā rezultātā starp katru saskares virsmu rodas atstarpe, un temperatūras paaugstināšanās dēļ eļļa kļūst šķidrāka, kas viegli izraisa noplūdi. Ir četri galvenie iemesli: viens ir materiālu saskaņošanas pamatotība, otrs ir berzes virsmas kvalitāte, trešais ir smēreļļas izvēle, vai pievienošanas daudzums ir pareizs, un ceturtais ir montāžas kvalitāte un lietošanas vide.