Salīdzinot arplanētas pārnesumsPārraides un fiksētās vārpstas pārnesumkārba, planētu pārnesumu pārraidei ir daudz unikālu īpašību:

1) Neliels izmērs, viegls svars, kompakta struktūra un liels transmisijas griezes moments.

Sakarā ar saprātīgu iekšējo mezhing pāru pielietošanu, struktūra ir samērā kompakta. Tajā pašā laikā, jo tā vairākiem planētu pārnesumiem ir kopīga slodze ap centrālo riteni, veidojot jaudas sadalījumu, lai katrs pārnesums saņemtu mazāku slodzi, tāpēc pārnesumi var būt mazi izmēri. Turklāt pati iekšējā mezhing pārnesumu tilpums ir pilnībā izmantots struktūrā, un tā ārējā kontūra lielums tiek vēl vairāk samazināts, padarot to mazu izmēru un svaru, un jaudas sadalītā struktūra uzlabo gultņu ietilpību. Saskaņā ar attiecīgo literatūru ar tādu pašu transmisijas slodzi planētu pārnesumkārbas ārējā izmēra un svars ir apmēram 1/2 līdz 1/5 no parasto fiksētās vārpstas pārnesumu.

2) ieejas un izejas koaksiālais.

Sakarā ar strukturālajām īpašībām planētu pārnesumu transmisija var realizēt koaksiālo ieeju un izvadi, tas ir, izejas vārpstu un ieejas vārpstu atrodas uz tās pašas ass, tā ka strāvas pārraide nemaina strāvas ass stāvokli, kas veicina visu sistēmu aizņemtu telpas samazināšanu.

3) Ir viegli realizēt mazā tilpuma ātruma maiņu.

Tā kā planētu pārnesumam ir trīs pamata komponenti, piemēram, saules pārnesums, iekšējais pārnesums un planētas nesējs, ja kāds no tiem ir fiksēts, tiek noteikts ātruma attiecība, tas ir, to pašu pārnesumu vilcienu komplektu un trīs dažādus ātruma koeficientus var sasniegt, nepievienojot citus pārnesumus.

4) augsta pārraides efektivitāte.

Sakarā ar simetrijuplanētas pārnesumsTransmisijas struktūra, tas ir, tai ir vairāki vienmērīgi sadalīti planētu riteņi, tāpēc reakcija, kas darbojas uz centrālā riteņa, un rotējošā gabala gultnis var līdzsvarot viens otru, kas ir izdevīgi uzlabot pārraides efektivitāti. Atbilstoša un saprātīga struktūras izvietojuma gadījumā tā efektivitātes vērtība var sasniegt 0,97 ~ 0,99.

5) Pārraides attiecība ir liela.

Var realizēt kustības kombināciju un sadalīšanos. Kamēr ir pareizi izvēlēta planētu pārnesumkārbas un zobu saskaņošanas shēmas tips, lielo pārraides koeficientu var iegūt ar mazāk pārnesumu, un struktūru var saglabāt kompaktā pat tad, ja pārraides attiecība ir liela. Viegla svara un maza izmēra priekšrocības.

6) Gluda kustība, spēcīgs trieciens un pretestība vibrācijai.

Sakarā ar vairāku izmantošanuPlanētas pārnesumiAr tādu pašu struktūru, kas vienmērīgi sadalīta ap centra riteni, planētas pārnesuma un planētas nesēja inerciālie spēki var līdzsvarot viens ar otru. Stiprs un uzticams.

Vārdu sakot, planētu pārnesumu pārraidei ir maza svara, maza tilpuma, liela ātruma attiecība, liels transmisijas griezes moments un augsta efektivitāte. Papildus iepriekšminētajām izdevīgajām funkcijām planētu pārnesumiem ir arī šādas problēmas pieteikšanās procesā.

1) struktūra ir sarežģītāka.

Salīdzinot ar fiksētās ass pārnesumkārbas pārnesumkārbu, planētu pārnesumkārbas pārraides struktūra ir sarežģītāka, un planētas pārvadātājs, planētu pārnesums, planētu riteņa vārpsta, planētu pārnesumu gultnis un citas sastāvdaļas.

2) Augstas siltuma izkliedes prasības.

Sakarā ar nelielu izmēru un mazu siltuma izkliedes laukumu, lai izvairītos no pārmērīgas eļļas temperatūras, ir nepieciešams saprātīgs siltuma izkliedes dizains. Tajā pašā laikā planētas nesēja rotācijas vai iekšējā pārnesuma pagriešanas dēļ centrbēdzes spēka dēļ pārnesumu eļļu ir viegli veidot eļļas gredzenu apkārtmēra virzienā, lai centrā, lai samazinātu saules pārnesumu, kas samazina eļļošanas eļļu, kas ietekmē eļļošanas zudumu, un tas ir savienojums ar to, ka tas ir kontrastējoša. Saprātīga eļļošana bez pārmērīgiem zaudējumiem.

3) Augstas izmaksas.

Tā kā planētu pārnesumu pārraides struktūra ir sarežģītāka, ir daudz detaļu un komponentu, un arī montāža ir sarežģīta, tāpēc tās izmaksas ir augstas. Īpaši iekšējā pārnesumu gredzens, ņemot vērā iekšējā pārnesuma gredzena struktūras īpašības, tā pārnesumu ražošanas process nevar pieņemt augstas efektivitātes pārnesumu hobiju un citus procesus, ko parasti izmanto ārējos cilindriskos pārnesumos. Tas ir iekšējs spirālveida pārnesums. Spirālveida ievietošanas izmantošanai ir nepieciešams īpašs spirālveida virzošais sliedes vai CNC pārnesumu veidotājs, un efektivitāte ir salīdzinoši zema. Iekārtas un investīcijas zobu vilkšanas vai zobu pagrieziena agrīnā stadijā ir ļoti augstas, un izmaksas ir daudz augstākas nekā parastās ārējās cilindriskās pārnesumu izmaksas.

4) Sakarā ar iekšējā pārnesuma gredzena raksturlielumiem tas nevar pabeigt pārnesuma zoba virsmu, slīpējot un citus procesus, lai sasniegtu augstāku precizitāti, un arī nav iespējams mikrododificēt pārnesuma zoba virsmas zobu virsū, lai pārnesumi varētu sasniegt ideālu. Ir grūtāk uzlabot tā līmeni.

Kopsavilkums: Planētas pārnesumu pārraides strukturālo īpašību dēļ tam ir savas priekšrocības un trūkumi. Pasaulē nav ideālas lietas. Visam ir divas puses. Tas pats attiecas uz planētu pārnesumiem. Pieteikums jaunā enerģijā ir balstīts arī uz tā priekšrocībām un trūkumiem. Vai arī produkta īpašās vajadzības pilnībā izmanto savas priekšrocības, nodrošina līdzsvaru starp tā priekšrocībām un trūkumiem un piešķir vērtību transportlīdzeklim un klientiem.