-
Spirālveida zobrati, ko izmanto spirālveida pārnesumkārbā
Šis spirālveida pārnesums tika izmantots spirālveida pārnesumkārbā ar tālāk norādītajām specifikācijām:
1) Izejviela 40CrNiMo
2) Termiskā apstrāde: Nitrēšana
3)Modulis/Zobi: 4/40
-
Spirālveida zobrata vārpsta, ko izmanto spirālveida pārnesumkārbā
Spirālveida zobrata vārpsta ar garumu 354 mm tiek izmantota spirālveida pārnesumkārbas veidos
Materiāls ir 18CrNiMo7-6
Termiskā apstrāde: karburēšana un rūdīšana
Virsmas cietība: 56-60 HRC
Serdes cietība: 30-45HRC
-
Spirālveida pārnesumu komplekts Spirālveida pārnesumkārbām
Spirālveida pārnesumu komplekti parasti tiek izmantoti spirālveida pārnesumkārbās, jo tie darbojas vienmērīgi un spēj izturēt lielas slodzes.Tie sastāv no diviem vai vairākiem zobratiem ar spirālveida zobiem, kas savienojas, lai pārraidītu spēku un kustību.
Spirālveida zobrati piedāvā tādas priekšrocības kā samazināts troksnis un vibrācija salīdzinājumā ar cilindriskajiem zobratiem, padarot tos ideāli piemērotus lietojumiem, kur svarīga ir klusa darbība.Tie ir arī pazīstami ar savu spēju pārnest lielāku slodzi nekā salīdzināma izmēra cilindriskie zobrati.
-
konusveida reduktori smagajā iekārtā
Viena no mūsu konisko reduktora galvenajām iezīmēm ir to izcilā nestspēja.Neatkarīgi no tā, vai tā ir jaudas nodošana no dzinēja uz buldozera vai ekskavatora riteņiem, mūsu reduktori ir uzdevuma augstumos.Tie var izturēt lielas slodzes un augstas griezes momenta prasības, nodrošinot nepieciešamo jaudu, lai vadītu smago aprīkojumu prasīgās darba vidēs.
-
precīza zobratu tehnoloģija koniskajam zobratu
Konisko zobrati ir svarīga sastāvdaļa daudzās mehāniskajās sistēmās, un tos izmanto, lai pārsūtītu jaudu starp krustojošām vārpstām.Tos plaši izmanto tādās jomās kā automobiļu rūpniecība, kosmosa un rūpnieciskās iekārtas.Tomēr konisko zobratu precizitāte un uzticamība var ievērojami ietekmēt to iekārtu kopējo efektivitāti un funkcionalitāti, kas tos izmanto.
Mūsu koniskā zobratu precīzā zobrata tehnoloģija nodrošina risinājumus problēmām, kas raksturīgas šiem kritiskajiem komponentiem.Ar savu visprogresīvāko dizainu un vismodernākajām ražošanas tehnoloģijām mūsu produkti nodrošina visaugstāko precizitātes un izturības līmeni, padarot tos ideāli piemērotus prasīgiem lietojumiem.
-
Konisko zobratu ierīces kosmosa lietojumiem
Mūsu konusveida reduktori ir izstrādāti un ražoti, lai atbilstu stingrajām aviācijas un kosmosa nozares prasībām.Pateicoties precizitātei un uzticamībai dizaina priekšgalā, mūsu konusveida reduktori ir ideāli piemēroti kosmosa lietojumiem, kur efektivitāte un precizitāte ir kritiska.
-
Tārpa zobratu komplekts, ko izmanto tārpu reduktorā
Šis tārpu zobratu komplekts tika izmantots tārpa pārnesuma reduktorā, tārpa pārnesuma materiāls ir alvas Bonze, un vārpsta ir 8620 leģētā tērauda.Parasti tārpa zobratu nevar veikt slīpēšana, precizitāte ISO8 ir laba, un tārpa vārpsta ir jānoslīpē ar augstu precizitāti, piemēram, ISO6-7. Savienojuma pārbaude ir svarīga tārpa zobratu komplektam pirms katras nosūtīšanas.
-
Tārpu pārnesumu komplekts, ko izmanto tārpu pārnesumkārbās
Tārpu riteņa materiāls ir misiņš, un tārpu vārpstas materiāls ir leģēts tērauds, kas ir samontēts tārpu pārnesumkārbās. Tārpu zobratu konstrukcijas bieži izmanto, lai pārraidītu kustību un jaudu starp divām pakāpeniskām vārpstām.Tārpa zobrats un tārps ir līdzvērtīgi zobratam un statnei to vidusplaknē, un tārps pēc formas ir līdzīgs skrūvei.Parasti tos izmanto tārpu pārnesumkārbās.
-
Tārpu vārpstas, ko izmanto tārpu pārnesumkārbā
Tārpu vārpsta ir būtiska sastāvdaļa tārpu pārnesumkārbā, kas ir pārnesumkārbas veids, kas sastāv no tārpa zobrata (pazīstama arī kā tārpa ritenis) un tārpa skrūves.Tārpa vārpsta ir cilindrisks stienis, uz kura ir piestiprināta tārpa skrūve.Parasti tā virsmā ir iegriezta spirālveida vītne (tārpskrūve).
Tārpu vārpstas parasti ir izgatavotas no tādiem materiāliem kā tērauds, nerūsējošais tērauds vai bronza atkarībā no lietojuma prasībām attiecībā uz izturību, izturību un nodilumizturību.Tie ir precīzi apstrādāti, lai nodrošinātu vienmērīgu darbību un efektīvu spēka pārvadi pārnesumkārbā.
-
Iekšējā zobratu slīpēšana nevainojamai veiktspējai
Iekšējo pārnesumu bieži sauc arī par gredzenveida zobratiem, to galvenokārt izmanto planētu pārnesumkārbās.Gredzena zobrats attiecas uz iekšējo zobratu, kas atrodas uz tās pašas ass, kur planētas pārvada transmisijas planētas turētājs.Tā ir galvenā transmisijas sistēmas sastāvdaļa, ko izmanto, lai pārraidītu pārraides funkciju.Tas sastāv no atloka pussavienojuma ar ārējiem zobiem un iekšējā zobrata gredzena ar tādu pašu zobu skaitu.To galvenokārt izmanto motora transmisijas sistēmas iedarbināšanai.Iekšējo pārnesumu var apstrādāt, veidojot, urbjot, šķeļot, slīpējot.
-
Pielāgojama konusveida reduktora montāža
Mūsu pielāgojamā spirālveida konusveida zobrata komplekts piedāvā pielāgotu risinājumu, lai atbilstu jūsu tehnikas unikālajām prasībām.Neatkarīgi no tā, vai strādājat kosmosa, automobiļu vai jebkurā citā nozarē, mēs saprotam, cik svarīga ir precizitāte un efektivitāte.Mūsu inženieri cieši sadarbojas ar jums, lai izstrādātu zobratu komplektu, kas lieliski atbilst jūsu vajadzībām, nodrošinot optimālu veiktspēju bez kompromisiem.Pateicoties mūsu centieniem nodrošināt kvalitāti un pielāgojamību, varat paļauties, ka jūsu mašīnas darbosies maksimāli efektīvi, izmantojot mūsu spirālveida konusveida zobratu komplektu.
-
Transmisijas korpuss ar konisko zobratu pārklājumu ar labo virzienu
Augstas kvalitātes 20CrMnMo leģētā tērauda izmantošana nodrošina izcilu nodilumizturību un izturību, nodrošinot stabilitāti lielas slodzes un liela ātruma darbības apstākļos.
Konisko zobrati un zobrati, spirālveida diferenciāļa zobrati un transmisijas korpusa spirālveida konusveida zobrati ir precīzi izstrādāti, lai nodrošinātu izcilu stingrību, samazinātu zobratu nodilumu un nodrošinātu efektīvu transmisijas sistēmas darbību.
Diferenciāļa pārnesumu spirālveida konstrukcija efektīvi samazina triecienu un troksni, kad zobrati sakrīt, uzlabojot visas sistēmas gludumu un uzticamību.
Produkts ir veidots labās puses virzienā, lai atbilstu specifisku pielietojuma scenāriju prasībām un nodrošinātu saskaņotu darbu ar citiem transmisijas komponentiem.
